概論/負のフィードバックによる調節/「原因」と「結果」/旧コンテンツ「原因」と「結果」/まとめ

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POINT!
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エンジンの回転が上がり、スピード上昇への促進作用が大きくなり、速すぎるスピードになってしまっています。
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エンジンの回転がちょうどよく、スピードもちょうどいいレベル(セットポイント)に上昇しています。
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エンジンの回転下がり、スピード上昇への促進作用が小さくなり、遅すぎるスピードになってしまっています。