「概論/負のフィードバックによる調節/「原因」と「結果」」の版間の差分

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[[Category:概論|ガイロン]]
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{{Point|自動車では、エンジンの回転が「原因」であり、スピード上昇が「結果」である。}}
{{Point|自動車では、エンジンの回転が「原因」であり、スピード上昇が「結果」である。}}



2013年4月8日 (月) 15:33時点における版

POINT!

動画と音声での説明: Flash形式(Win, Mac) / MP4形式(iPad)

03662.jpg

排気ガスが2つ出る位エンジンが回転していると、ちょうどいいスピードが出ます(と言うか、出ることにしましょう)。エンジンの回転が「原因」であり、スピード上昇が「結果」です。エンジンの回転がスピード上昇を促進(赤い下向きの+矢印)しているのです。

 


03663.jpg

当然、エンジンの回転が多くなると、スピード上昇も多くなります。 赤い中抜きの上向き矢印が、過剰であることを表しています。

 


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また、エンジンの回転が少なくなると、スピード上昇も少なくなります。青い中抜きの下向き矢印が、不足であることを表しています。

 

Challenge Quiz

1.

自動車のエンジンの回転が 「原因」. 「結果」 であって、スピード上昇が 「原因」.「結果」 である。

原因が結果を. 結果が原因を 促進している。